Сравнение линейных подшипников скольжения и Линейные шариковые подшипники

В конструкции традиционной машины подшипник является распространенным вариантом. Но с развитием инновационных высокопроизводительных инженерных пластмасс скольжения подшипников также может нормально работать без смазки. С этой характеристикой скольжения подшипника он может использоваться в некоторых условиях работы, которые имеют особые требования.

Развитие шарикоподшипник на основе уменьшения трения и привода. Поскольку область контактов point меньше, чем плоскости, можно достичь низкого вала или оси трения руководство. Уменьшается трение, тепло также сокращается соответствующим образом. Шарикоподшипник имеет ниже требования для износа и смазки, сравнивая с скольжения подшипника. Основные компоненты шарикоподшипник это тело мяч, который обычно состоит из нескольких стальных шариков. Возьмите подшипников скольжения, как например, мяч тело движется вдоль осевой орбитального кольца подшипника в прямой линии, груз доставляется через подшипник кольца и, как правило, более стальных шариков большую несущую способность. Принцип работы шариковый подшипник и подшипников скольжения показано ниже фотографии:


Поскольку подшипник должен быть смазаны неравномерности его содержание будет влиять на ее функции, особенно это более чувствительны к грязи и влаги, которая является причиной, почему подшипники обычно оборудованы с пылезащитной крышкой или уплотняющие пластины. Кроме того Организация шарикоподшипник решает, что он будет зависеть от внешнего воздействия и вибрации.